Od 17 lipca 2021 roku zaszły drobne zmiany w obsłudze linii 108, 154 oraz 204. W tym artykule prezentujemy listę zmian od 17 lipca, obowiązującą w dni świąteczne.

W 2020 roku Miejskie Zakłady Autobusowe ogłosiły przetarg na dostawę autobusów gazowych. Jedna z części zamówienia obejmowała dostawę 90 autobusów zasilanych gazem LNG. Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożył Autosan, z którym MZA podpisały umowę. Pojazdy mają być dostarczone do stolicy w 2022 roku.

W ostatnim czasie do grona pojazdów odstawionych dołączył MAN NG313 Lion's City G o numerze taborowym 3384, który był ostatnim eksploatowanym w Warszawie "gdańszczakiem". Trzy autobusy, które pierwotnie były w gdańskim malowaniu, zostały dostarczone do Warszawy w 2006 roku. 2 lata temu pojazdy zostały przemalowane w warszawskie barwy, przez co już nie wyróżniały się tak na tle innych autobusów.

Od 12 lipca 2021 roku nastąpiły drobne zmiany w obsłudze linii 139 i 251. Dotychczas na liniach kursowało 6 łączonych brygad (BWL), obsługiwanych elektrobusami. Aktualnie, na linii 139 kursują 3 brygady obsługiwane taborem spalinowym, zaś na 251 - 4 brygady obsługiwane elektrykami.

Ponadto, nastąpiły roszady w obsłudze linii 136, gdzie "Woronicza" zamieniła się z "Kleszczową" brygadami.

Kliknij na tytuł artykułu, aby przeczytać całą jego zawartość.

Miejskie Zakłady Autobusowe rozstrzygnęły przetarg na dostawę do 60 używanych autobusów przegubowych (55 w ramach zamówienia podstawowego i kolejne 5 w ramach prawa opcji). Za najkorzystniejszą uznano ofertę Solarisa (jedyną złożoną w przetargu), co pozwoli w praktyce na wykupienie dzierżawionych Solarisów Urbino 18 serii #52xx, stacjonujących aktualnie na zajezdni "Kleszczowa".