Na warszawskich ulicach nie ujrzymy już liniowo Neoplana. Niedawno zostały wycofane ze służby liniowej. Obecnie stacjonują na Włościańskiej i czekają na wywóz do huty. Pierwszy Neoplan dotarł do Warszawy w 1994 roku i miał numer taborowy #6455, był on bardzo nowoczesny jak na te czasy. W późniejszych latach do Warszawy dotarło łącznie 104 sztuk. W 2005 roku wszystkie zostały przeniesione na zajezdnię Kleszczową, a w 2010 roku zaczął się proces ich kasacji. Na szczęście, #6960 stał się pojazdem zabytkowym, dzięki czemu od czasu do czasu będziemy mogli ujrzeć Neoplana na stołecznych ulicach.
Dzisiaj (23.01.2015r.) przyjechała pierwsza partia 10 gazowych Solbusów napędzanych gazem LNG. Autobusy mają silniki spełniające normy Euro6, a ich numery taborowe będą w zakresie: 7301-7335. Wszystkie będą stacjonowały na zajezdni R-3 Ostrobramska. Póki co nie jest znana dokładna data ich debiutu na warszawskich ulicach.
Źródło: mza.waw.pl
Kliknij na tytuł artykułu, aby przeczytać całą jego zawartość.
W sobotę, 14 stycznia 2023 roku, uruchomiona zostanie pętla Ostroroga, znajdująca się w pobliżu skrzyżowania ulic Ostroroga i Wawrzyszewskiej. Przekierowane zostaną tam linie 106 i 136.
Dzisiaj (19.01.2015r.) w godzinach wczesnoporannych dotarł do Warszawy drugi z czterdziestu pięciu Jazzów Duo. Będzie on miał prawdopodobnie numer taborowy 3602 i zagości na zajezdni tramwajowej R-1 Wola. Jest to ten sam Jazz, który w ubiegłym roku pojawił się na targach InnoTrans w Berlinie.