Zmiany obsługowe od 28 i 30 września oraz od 1 października

Opublikowano: niedziela, 22 wrzesień 2019 10:16

Kliknij na tytuł artykułu, aby przeczytać całą jego zawartość.

W ciągu najbliższego tygodnia będziemy mieli dużą kumulację zmian obsługowych - zmiany tras linii autobusowych w związku z otwarciem metra na Targówku, start kolejnej transzy gazowców z Arrivy, a także powrót studentów z wakacji. Dzięki temu zobaczymy m.in. PKS na 256, Michalczewskiego na 212 czy Arrivę na... 743.

Zmiany od 28 września 2019 roku (sobota)
162	Na nowej trasie zobaczymy bez zmian "Ostrobramską" i "Stalową" - pierwsza zajezdnia wyśle przegubowce w dni powszednie na 4 całki, 3 dodatki rano i 1 popołudniu oraz 2 całki w dni wolne, a do tego dołoży 5 dodatków rano i 6 popołudniu na solówki. Praska zajezdnia przez cały tydzień pojawi się na 3 brygadach całodziennych obsługiwanych 18-metrowcami.
184	"Woronicza" nie nacieszyła się długo linią - z powrotem całość obsługi trafia na "Kleszczową".
186	Arriva oddaje swoje weekendowe brygady z powrotem na "Stalową"/
190	Arriva przejmuje całość obsługi w weekendy, oczywiście na przegubowce.
193	"Woronicza" z powrotem zacznie w weeekendy wysyłać przegubowce.
517	Na skróconej trasie "Woronicza" wyśle 2 całki przez cały tydzień, "Kleszczowa" 4 całki przez cały tydzień oraz 3 dodatki w dni powszednie, a do tego wszystkiego "Stalowa" dołoży 5 porannych dodatków. Wszystko bez zmian na przegubowce.
Zmiany od 30 września 2019 roku (poniedziałek)
104	Całość obsługi przejmuje Arriva na Otokary.
120	Przez cały tydzień kursować będzie 7 brygad całodziennych ze "Stalowej" na solówki.
122	Michalczewski schodzi z obsługi linii i oddaje swoje udziały pomiędzy "Kleszczową" i "Stalową".
132	"Stalowa" dołoży jeden dodatek w obu szczytach.
134	W dni powszednie na linii zobaczymy wyłącznie "Stalową" na solówkach.
154	Mobilis hybrydami obsłuży dodatki.
155	Udziały Arrivy, czyli całą weekendową obsługę, przejmuje Mobilis hybrydami.
156	Całość obsługi przechodzi na "Stalową", oczywiście na solówki.
160	"Kleszczowa" bez zmian obsłuży jedną brygadę przez cały tydzień, "Stalowa" 6 brygad przez cały tydzień oraz 7 dodatków w dni powszednie.
169	Przez cały tydzień zobaczymy na linii 5 przegubowców ze "Stalowej" na brygadach całodziennych.
175	Arriva przejmuje już całość obsługi, "Woronicza" pozostanie jedynie na popołudniowym dodatku.
180	Arriva przejmuje 5 całek i 2 dodatki w dni powszednie na przegubowce, Mobilis znika z obsługi linii w dni powszednie.
199	Nowy rozkład jazdy - "Stalowa" kursować będzie tylko w dni powszednie na 3 całkach i 2 porannych wtyczkach, do tego zobaczymy PKS z 3 porannymi i 2 popołudniowymi dodatkami oraz wszystkimi brygadami w dni wolne.
212	Na nowej trasie zobaczymy autobusy Michalczewskiego - 5 całek i 2 dodatki w dni powszednie oraz 4 całki w dni wolne.
240	Nowy rozkład jazdy - "Stalowa" wyśle 4 całki przez cały tydzień i 1 dodatek w dni powszednie.
255	Arriva przejmuje całość obsługi na solówki.
256	Całość obsługi zapewni PKS Grodzisk 5 brygadami przez cały tydzień.
321	Nową linię obsłużą dwie brygady całodzienne z Mobilisu na małe Solarisy.
326	Całość obsługi przejmuje Michalczewski.
345	Nowy rozkład jazdy - bez zmian wszystko ze "Stalowej", 4 całki i 1 popołudniowy dodatek.
412	Bez zmian na linii zobaczymy wyłącznie "Stalową" - 5 dodatków na przegubowce oraz 4 poranne wtyczki na solówki.
500	"Stalowa" wyśle w dni powszednie 7 całek i 1 dodatek na przegubowce oraz 4 wtyczki w obu szczytach na solówki.
512	Brygady całodzienne ze "Stalowej" w dni powszednie będą na przegubowce.
527	Na skróconej trasie zobaczymy nadal tylko "Stalową" - 3 brygady przez cały tydzień oraz 3 dodatki w dni powszednie, na przegubowce.
703	Brygada całodzienna będzie obsługiwana planowo deskorolką.
737	Weekendową obsługę przejmuje Mobilis na małe Solarisy.
741	Cała obsługa przechodzi w ręce Arrivy i jej Otokarów.
743	Obsługę linii przejmuje Arriva solówkami.
Zmiany od 1 października 2019 roku (wtorek)
114	Wracają kursy skrócone z metra na UKSW - obsługą dalej zajmować się będzie Mobilis, ale Mercedesami, 2 całki i 1 dodatek.
124	Nowy rozkład jazdy w dni powszednie - "Kleszczowa" wyśle 2 całki i 1 dodatek.
181	Nowy rozkład jazdy w dni powszednie - Arriva wyśle solówki na 5 brygad całodziennych oraz 1 dodatek.
E-2	Nowy rozkład jazdy - "Woronicza" wyśle 3 dodatki, "Ostrobramska" 2 dodatki rano i 3 popołudniu, a "Stalowa" 6 dodatków.

Komentarze

#36 Jurajczyk Śląski 2019-10-04 12:56

Cytuję .:

Cytuję trakt:
Cytuję Ashir:
Cytuję trakt:
No dobra, ale szarpaki zastąpiły tylko część Jelczy - te, które poszły do Lublina.
Nie, 50 MANów CNG solo na Kleszczowej pozwoliło na przerzut 50 SU12 na Stalową i kasację 54 Jelczy Mastero (w tym 1 nadpalony egzemplarz został wcześniej skasowany).

To dobrze, że wreszcie będzie koniec tego złomu, który nie spełnia podstawowych standardów warszawskiej komunikacji - to jest 100% niskiej podłogi i klimatyzacji.
Jeszcze niech wywalą na złom NG313 i będzie git.

To wywalmy też Alpina i Otokary twoim tokiem myślenia bo nie mają 100% niskiej podłogi.

Niską podłogę powinno się liczyć od drzwi do drzwi, a nie od przodu do końca. Więc wszystkie króciutkie autobusy w teorii są niskopodłogowe.

#35 trakt 2019-10-04 07:16

Cytuję .:

Cytuję trakt:
Cytuję Ashir:
Cytuję trakt:
No dobra, ale szarpaki zastąpiły tylko część Jelczy - te, które poszły do Lublina.
Nie, 50 MANów CNG solo na Kleszczowej pozwoliło na przerzut 50 SU12 na Stalową i kasację 54 Jelczy Mastero (w tym 1 nadpalony egzemplarz został wcześniej skasowany).

To dobrze, że wreszcie będzie koniec tego złomu, który nie spełnia podstawowych standardów warszawskiej komunikacji - to jest 100% niskiej podłogi i klimatyzacji.
Jeszcze niech wywalą na złom NG313 i będzie git.

To wywalmy też Alpina i Otokary twoim tokiem myślenia bo nie mają 100% niskiej podłogi.

To co innego, te wozy jeżdżą na peryferyjnych liniach, którymi 2/3 pasażerów WTP i tak nie jeździ.

#34 . 2019-10-03 06:20

Cytuję trakt:

Cytuję Ashir:
Cytuję trakt:
No dobra, ale szarpaki zastąpiły tylko część Jelczy - te, które poszły do Lublina.
Nie, 50 MANów CNG solo na Kleszczowej pozwoliło na przerzut 50 SU12 na Stalową i kasację 54 Jelczy Mastero (w tym 1 nadpalony egzemplarz został wcześniej skasowany).

To dobrze, że wreszcie będzie koniec tego złomu, który nie spełnia podstawowych standardów warszawskiej komunikacji - to jest 100% niskiej podłogi i klimatyzacji.
Jeszcze niech wywalą na złom NG313 i będzie git.

To wywalmy też Alpina i Otokary twoim tokiem myślenia bo nie mają 100% niskiej podłogi.

#33 Adii 5258 2019-10-02 15:25

Siema mam pytanie w zeszłym tygodniu widzialem ze #8450 wyswietlacze i czy dostal biały Macro-system czy R&G

#32 Adii 5258 2019-10-02 12:26

Siema mam pytanie w zeszłym tygodniu widzialem ze #845wyswietlaczełe wyświetlacze i czy dostal bwyłwyMacro-system czy R&G?

#31 Gryzly 2019-10-02 11:23

@Jurajczyk Śląski

W tym roku ma jeszcze dojechać 10 gazowych przegubów i wtedy R-2 skasuje swoje SU15, a #2027-#2033 pojadą na R-1, żeby mogli oni skasować swoje deski.

@nnw

Nie ciesz się za szybko. Najpierw do kasacji pójdą 63 NG313, następnie 80 SU18 82xx i 84xx. A dopiero potem 81xx. Pamiętaj że nikogo z Włościankiej nie obchodzi, że 81xx nie mają klimy, dla nich się liczy koszt eksploatacji, a ten jest niższy przy młodszych jednostkach z 2007, czyli jak dobrze pójdzie to może pod koniec przyszłego roku część z nich pójdzie do kasacji, ale nie wszytskie.

#30 trakt 2019-10-02 11:00

Cytuję Ashir:

Cytuję trakt:
No dobra, ale szarpaki zastąpiły tylko część Jelczy - te, które poszły do Lublina.
Nie, 50 MANów CNG solo na Kleszczowej pozwoliło na przerzut 50 SU12 na Stalową i kasację 54 Jelczy Mastero (w tym 1 nadpalony egzemplarz został wcześniej skasowany).

To dobrze, że wreszcie będzie koniec tego złomu, który nie spełnia podstawowych standardów warszawskiej komunikacji - to jest 100% niskiej podłogi i klimatyzacji.
Jeszcze niech wywalą na złom NG313 i będzie git.

#29 nnw 2019-10-02 09:02

Czasami mam okazję podjechać Jelczem na 166 i nie wiem oczywiście w jakim są szczegółowo stanie technicznym, ale dźwiękowo i wizualnie w 5 razy lepszym niż 11xx. A przy okazji dobrze, że zaczną niedługo znikać 81xx bo to też obniża jakość komunikacji w mieście

#28 Jurajczyk Śląski 2019-10-02 08:51

Cytuję .:

Cytuję M. S.:
Cytuję trakt:
Cytuję Matej:
Cytuję JakiśSiakiś:
A propos artykułu pod którym nie mogę pisać, więc piszę tutaj. Skąd wiadomo że Jelcze Mastero zostaną niedługo wycofane? Wątpie w to, ponieważ najbliżsże dostarczone wozy do MZA to będą przegubowe elektryki, które zastąpią najprawdopodobniej NG313 oraz najstarsze SU18. Zatem najbliższa okazja na wycofanie Jelczy to dopiero planowana dostawa 160 gazowców CNG/LNG. Tym bardziej, że zostaną jeszcze starsze Solarisy z roczników 2005 oraz 2007/2008.

Zostaną wycofane w najbliższym czasie z eksploatacji - to już jest pewne. Za Jelcze na Stalową przyjechały szarpaki z Kleszczowej, a na Kleszczową krótkie gazowce.

No dobra, ale szarpaki zastąpiły tylko część Jelczy - te, które poszły do Lublina.

Według bazy danych pojazdów ZTM, na zajezdni Kleszczowa jest 9 SU12

A realnie jest ich tylko 6

To w razie W wezmą SU15.

#27 . 2019-10-02 05:52

Cytuję M. S.:

Cytuję trakt:
Cytuję Matej:
Cytuję JakiśSiakiś:
A propos artykułu pod którym nie mogę pisać, więc piszę tutaj. Skąd wiadomo że Jelcze Mastero zostaną niedługo wycofane? Wątpie w to, ponieważ najbliżsże dostarczone wozy do MZA to będą przegubowe elektryki, które zastąpią najprawdopodobniej NG313 oraz najstarsze SU18. Zatem najbliższa okazja na wycofanie Jelczy to dopiero planowana dostawa 160 gazowców CNG/LNG. Tym bardziej, że zostaną jeszcze starsze Solarisy z roczników 2005 oraz 2007/2008.

Zostaną wycofane w najbliższym czasie z eksploatacji - to już jest pewne. Za Jelcze na Stalową przyjechały szarpaki z Kleszczowej, a na Kleszczową krótkie gazowce.

No dobra, ale szarpaki zastąpiły tylko część Jelczy - te, które poszły do Lublina.

Według bazy danych pojazdów ZTM, na zajezdni Kleszczowa jest 9 SU12

A realnie jest ich tylko 6

#26 Typ 2019-10-01 22:52

Cytuję Anonim:

Witam,
Przepraszam że może wybrałem nie odpowiednie miejsce do zadania tego pytania.
Czy #7100 w ogóle jeździ?
Jak tak to gdzie go można najczęściej spotkać?
Pozdrawiam

Różnie. W tym tygodniu narazie jeździł na zmianach 331/06(A) i 188/09(B)

#25 Saturn 2019-10-01 22:07

Dobra to ja Wam wyjaśnię.

Najpierw było zamówionych 30 krótkich MANów, więc początkowo miały być przeniesione tylko #11xx i #14xx na Stalową. Potem zarząd domówił kolejne 20 krótkich MANów, stąd było już pewne że wszytskie pójdą na R-4. Początkowo za 30 sztuk poszło w kolejności #1100-#1119, #1401-#1409, #1512 (nie wiem czemu zamienili #1400 z #1512).

Teraz przyszło już 20 MANów z domówionej partii i reszta wozów zaczęła relokację. Na R-2 zostały #1511, #1514, #1515, #1518, #1519, prawdopodobnie relokacja zakończy się w tym lub góra w następnym tygodniu. Na R-4 każdy wóz ma przed wyjazdem 3-4 dniowy przegląd, a potem na miasto. Całkiem więc prawdopodobne, że od 12 października wszytskie szarpaki będą na Stalowej dostępne, więc możliwe że wtedy pożegnamy Jelcze, choć to już są moje tylko przypuszczenia.

#24 Ashir 2019-10-01 19:18

Cytuję trakt:

No dobra, ale szarpaki zastąpiły tylko część Jelczy - te, które poszły do Lublina.

Nie, 50 MANów CNG solo na Kleszczowej pozwoliło na przerzut 50 SU12 na Stalową i kasację 54 Jelczy Mastero (w tym 1 nadpalony egzemplarz został wcześniej skasowany).

#23 M. S. 2019-10-01 15:04

Cytuję trakt:

Cytuję Matej:
Cytuję JakiśSiakiś:
A propos artykułu pod którym nie mogę pisać, więc piszę tutaj. Skąd wiadomo że Jelcze Mastero zostaną niedługo wycofane? Wątpie w to, ponieważ najbliżsże dostarczone wozy do MZA to będą przegubowe elektryki, które zastąpią najprawdopodobniej NG313 oraz najstarsze SU18. Zatem najbliższa okazja na wycofanie Jelczy to dopiero planowana dostawa 160 gazowców CNG/LNG. Tym bardziej, że zostaną jeszcze starsze Solarisy z roczników 2005 oraz 2007/2008.

Zostaną wycofane w najbliższym czasie z eksploatacji - to już jest pewne. Za Jelcze na Stalową przyjechały szarpaki z Kleszczowej, a na Kleszczową krótkie gazowce.

No dobra, ale szarpaki zastąpiły tylko część Jelczy - te, które poszły do Lublina.

Według bazy danych pojazdów ZTM, na zajezdni Kleszczowa jest 9 SU12

#22 Jurajczyk Śląski 2019-10-01 15:02

Cytuję trakt:

Cytuję Matej:
Cytuję JakiśSiakiś:
A propos artykułu pod którym nie mogę pisać, więc piszę tutaj. Skąd wiadomo że Jelcze Mastero zostaną niedługo wycofane? Wątpie w to, ponieważ najbliżsże dostarczone wozy do MZA to będą przegubowe elektryki, które zastąpią najprawdopodobniej NG313 oraz najstarsze SU18. Zatem najbliższa okazja na wycofanie Jelczy to dopiero planowana dostawa 160 gazowców CNG/LNG. Tym bardziej, że zostaną jeszcze starsze Solarisy z roczników 2005 oraz 2007/2008.

Zostaną wycofane w najbliższym czasie z eksploatacji - to już jest pewne. Za Jelcze na Stalową przyjechały szarpaki z Kleszczowej, a na Kleszczową krótkie gazowce.

No dobra, ale szarpaki zastąpiły tylko część Jelczy - te, które poszły do Lublina.

Tylko po budowie M2 zmalała liczba potrzebnych brygad na 12 metrów, a wzrosła na 18 metrów. Z resztą Stalowa powinna być powoli wygaszana. A plan jej może stopniowo zastąpić Kleszczowa i Arriva.

#21 trakt 2019-10-01 13:51

Cytuję Matej:

Cytuję JakiśSiakiś:
A propos artykułu pod którym nie mogę pisać, więc piszę tutaj. Skąd wiadomo że Jelcze Mastero zostaną niedługo wycofane? Wątpie w to, ponieważ najbliżsże dostarczone wozy do MZA to będą przegubowe elektryki, które zastąpią najprawdopodobniej NG313 oraz najstarsze SU18. Zatem najbliższa okazja na wycofanie Jelczy to dopiero planowana dostawa 160 gazowców CNG/LNG. Tym bardziej, że zostaną jeszcze starsze Solarisy z roczników 2005 oraz 2007/2008.

Zostaną wycofane w najbliższym czasie z eksploatacji - to już jest pewne. Za Jelcze na Stalową przyjechały szarpaki z Kleszczowej, a na Kleszczową krótkie gazowce.

No dobra, ale szarpaki zastąpiły tylko część Jelczy - te, które poszły do Lublina.

#20 Matej 2019-10-01 09:30

Cytuję JakiśSiakiś:

A propos artykułu pod którym nie mogę pisać, więc piszę tutaj. Skąd wiadomo że Jelcze Mastero zostaną niedługo wycofane? Wątpie w to, ponieważ najbliżsże dostarczone wozy do MZA to będą przegubowe elektryki, które zastąpią najprawdopodobniej NG313 oraz najstarsze SU18. Zatem najbliższa okazja na wycofanie Jelczy to dopiero planowana dostawa 160 gazowców CNG/LNG. Tym bardziej, że zostaną jeszcze starsze Solarisy z roczników 2005 oraz 2007/2008.

Zostaną wycofane w najbliższym czasie z eksploatacji - to już jest pewne. Za Jelcze na Stalową przyjechały szarpaki z Kleszczowej, a na Kleszczową krótkie gazowce.

#19 JakiśSiakiś 2019-10-01 09:05

A propos artykułu pod którym nie mogę pisać, więc piszę tutaj. Skąd wiadomo że Jelcze Mastero zostaną niedługo wycofane? Wątpie w to, ponieważ najbliżsże dostarczone wozy do MZA to będą przegubowe elektryki, które zastąpią najprawdopodobniej NG313 oraz najstarsze SU18. Zatem najbliższa okazja na wycofanie Jelczy to dopiero planowana dostawa 160 gazowców CNG/LNG. Tym bardziej, że zostaną jeszcze starsze Solarisy z roczników 2005 oraz 2007/2008.

#18 Anonim 2019-09-30 22:58

Witam,
Przepraszam że może wybrałem nie odpowiednie miejsce do zadania tego pytania.
Czy #7100 w ogóle jeździ?
Jak tak to gdzie go można najczęściej spotkać?
Pozdrawiam

#17 Michał 821 2019-09-30 21:05

Bo na mapie dziś widziałem same kleszczowe Many na 715

Odśwież komentarze
Kanał RSS z komentarzami do tego postu.

Nie masz możliwości napisania komentarza.

JComments

Kategoria: Zmiany obsługowe

Nawigacja

Panel logowania

Zmiany obsługowe od 28 i 30 września oraz od 1 października

Komentarze

Na skróty

Wyszukiwarka

Kliknij, aby zobaczyć

Polecamy