Zmiany obsługowe od 18 marca 2021 roku

Opublikowano: środa, 17 marzec 2021 14:59

Kliknij na tytuł artykułu, aby przeczytać całą jego zawartość.

Od czwartku, 18 marca, wejdą w życie drobne zmiany obsługowe, obejmujące linie 162 i 164.

Zmiany obsługowe od 18 marca 2021 roku (czwartek)
162	Brygada 011 przechodzi z "Ostrobramskiej" na "Woronicza", gdzie w szczycie porannym realizowana będzie jako 061/162+164, natomiast w szczycie popołudniowym bez zmian jako 011/162. W zamian "Woronicza" odda "Ostrobramskiej" obsługę brygady 012. Obsługa bez zmian pojazdami przegubowymi.
164	W godzinach szczytu porannego uruchomione zostanie wspomniane powyżej łączenie 061/162+164, obsługiwane przegubem z "Woronicza".

Komentarze

#13 . 2021-03-22 08:21

Cytuję Jack:

Cytuję .:
Cytuję Jack:
Cytuję .:
I wóz co do czego obsługuje tylko kurs Św. Bonifacego (8:22) -> Syta (8:37), po czym zjeżdża na zakład.

Zaraz zaraz... to znaczy, że w porannym szczycie on jedzie w stronę Sytej (czyli przeciwpotok) a potem w stronę Wilanowa wraca jako PT? Dobrze zrozumiałem?!

Tak właśnie jest, a sam kurs nie jest jakoś bardzo zapełniony, bo tylko 100% siedzących i wszystko z przystanków których wtyczka jeszcze nie obsługuje (Os. Bernardyńska, Gołkowska czy Goraszewska).

Jakie 100% siedzących? W przegubowym 164?!

100% w U8,9LE. Kurs również od dzisiaj włącza się od Limanowskiego.

#12 Jack 2021-03-19 19:37

Cytuję .:

Cytuję Jack:
Cytuję .:
I wóz co do czego obsługuje tylko kurs Św. Bonifacego (8:22) -> Syta (8:37), po czym zjeżdża na zakład.

Zaraz zaraz... to znaczy, że w porannym szczycie on jedzie w stronę Sytej (czyli przeciwpotok) a potem w stronę Wilanowa wraca jako PT? Dobrze zrozumiałem?!

Tak właśnie jest, a sam kurs nie jest jakoś bardzo zapełniony, bo tylko 100% siedzących i wszystko z przystanków których wtyczka jeszcze nie obsługuje (Os. Bernardyńska, Gołkowska czy Goraszewska).

Jakie 100% siedzących? W przegubowym 164?!

#11 . 2021-03-19 06:39

Cytuję Jack:

Cytuję .:
I wóz co do czego obsługuje tylko kurs Św. Bonifacego (8:22) -> Syta (8:37), po czym zjeżdża na zakład.

Zaraz zaraz... to znaczy, że w porannym szczycie on jedzie w stronę Sytej (czyli przeciwpotok) a potem w stronę Wilanowa wraca jako PT? Dobrze zrozumiałem?!

Tak właśnie jest, a sam kurs nie jest jakoś bardzo zapełniony, bo tylko 100% siedzących i wszystko z przystanków których wtyczka jeszcze nie obsługuje (Os. Bernardyńska, Gołkowska czy Goraszewska).

#10 Jack 2021-03-18 19:10

Cytuję .:

I wóz co do czego obsługuje tylko kurs Św. Bonifacego (8:22) -> Syta (8:37), po czym zjeżdża na zakład.

Zaraz zaraz... to znaczy, że w porannym szczycie on jedzie w stronę Sytej (czyli przeciwpotok) a potem w stronę Wilanowa wraca jako PT? Dobrze zrozumiałem?!

#9 ABC 2021-03-18 13:53

Cytuję Edek:

Cytuję .:
I wóz co do czego obsługuje tylko kurs Św. Bonifacego (8:22) -> Syta (8:37), po czym zjeżdża na zakład.

Dziś był zresztą na tym elektryk... Też mnie dziwiło jak przegub zmieści się w wąskim kryterium na Kępie Zawadowskiej.

Były już przypadki przegubów za EEC (2224 czy 9811) i jeździły na pełnej trasie, więc się mieściły.

A co do jazdy elektryka to nic dziwnego bo tam nie pojawi się nic innego niż Elektryk czy 85xx bo pewnie nie ma dykt.

#8 Edek 2021-03-18 11:35

Cytuję .:

I wóz co do czego obsługuje tylko kurs Św. Bonifacego (8:22) -> Syta (8:37), po czym zjeżdża na zakład.

Dziś był zresztą na tym elektryk... Też mnie dziwiło jak przegub zmieści się w wąskim kryterium na Kępie Zawadowskiej.

#7 . 2021-03-18 09:02

I wóz co do czego obsługuje tylko kurs Św. Bonifacego (8:22) -> Syta (8:37), po czym zjeżdża na zakład.

#6 3156 2021-03-18 09:01

Cytuję .:

Jakie on obsłuży kursy na 164 bo z tego co widzę to rozkład się nie zmienia. I ZTM jak już próbuje na siłę zwiększyć podaż na 164, to mogli by wreszcie przekazać obsługę na R-1 lub R-3 i wozy 10 metrowe bo niestety one by były dużo lepsze od Alpin.

Na 164 kursuje jako wtyczka, robi ćwierć kursu ze św. Bonifacego do Sytej, a potem zjeżdża na R7

#5 Adam 2021-03-17 22:23

Jeździłem nie raz i ani razu nie miałem kompletu ludzi. A ci co byli to w większości od Wilanowa do Systej jechali.Cytuję ABC:

Cytuję Adam:
I po co przegub na 164?? Czemu ma służyć to łączenie?? Przecież tam nie ma tłoku.

Oj żebyś się kolego nie zdziwił bardzo często Alpinko jest napchane po brzegi i niema gdzie igły wcisnąć. Takie sytuacje są nawet w Soboty więc zmiana zasadna. I pragnę zauważyć że jeszcze kilka lat temu (za czasów R-9) linia była w 100% MAXI a teraz tylko malutkie busiki.

Jeździłem nie raz i ani razu nie miałem kompletu ludzi. A ci co byli to w większości od Wilanowa do Sytejj jechali. Jak była Chełmska to 12 metrowe autobusy były najmniejsze więc mniejszych nie mogli puścić A wtedy w ogóle powietrze woził

#4 Jack 2021-03-17 18:30

W 164 w popołudniowym szczycie widziałem w Wilanowie te małe busiki upchane po dach (wszystkie miejsca siedzące zajęte, tłok przy drzwiach).

#3 ABC 2021-03-17 18:24

Cytuję Adam:

I po co przegub na 164?? Czemu ma służyć to łączenie?? Przecież tam nie ma tłoku.

Oj żebyś się kolego nie zdziwił bardzo często Alpinko jest napchane po brzegi i niema gdzie igły wcisnąć. Takie sytuacje są nawet w Soboty więc zmiana zasadna. I pragnę zauważyć że jeszcze kilka lat temu (za czasów R-9) linia była w 100% MAXI a teraz tylko malutkie busiki.

#2 . 2021-03-17 15:52

Jakie on obsłuży kursy na 164 bo z tego co widzę to rozkład się nie zmienia. I ZTM jak już próbuje na siłę zwiększyć podaż na 164, to mogli by wreszcie przekazać obsługę na R-1 lub R-3 i wozy 10 metrowe bo niestety one by były dużo lepsze od Alpin.

#1 Adam 2021-03-17 15:10

I po co przegub na 164?? Czemu ma służyć to łączenie?? Przecież tam nie ma tłoku.

Odśwież komentarze
Kanał RSS z komentarzami do tego postu.

Nie masz możliwości napisania komentarza.

JComments

Kategoria: Zmiany obsługowe

Nawigacja

Panel logowania

Zmiany obsługowe od 18 marca 2021 roku

Komentarze

Na skróty

Wyszukiwarka

Kliknij, aby zobaczyć

Polecamy