Kliknij na tytuł artykułu, aby przeczytać całą jego zawartość.

W październiku został ogłoszony przetarg na obsługę 35 brygad wozami 18-metrowymi i 35 wozami 8,5 lub 9-metrowymi (o którym pisaliśmy: Klik!).

Do przetargu zgłosiła się tylko jedna firma - Michalczewski, oferując eksploatowane już w Warszawie przegubowe Lion'sy City G. Co ciekawe, Mobilis nie złożył swojej oferty, mimo faktu posiadania Solin i Liber - przyczyny nie są znane, ale można przypuszczać, że przystosowanie autobusów na 8 miesięcy jest po prostu nieopłacalne. Przewoźnik ten musiałby na przykład przemalować dużo więcej pojazdów niż Michalczewski, który od pewnego czasu regularnie nadawał nowe malowania swoim wozom. Zarząd Transportu Miejskiego deklaruje, że w żadnym miejscu nie będzie przerwy w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.

ZTM podpisał także aneks do umowy na obsługę linii taborem klasy MAXI z firmą Michalczewski sp. z o.o. Przewoźnik ten będzie świadczył przewozy MANami NL223 do końca marca - 1 stycznia na ulice wyjedzie 15 zamiast 20 pojazdów.

Zgodnie z planem, 31 grudnia 2015 roku ostatni raz do zajezdni zjedzie 20 Lions'ów City G, 5 NL223, 21 Solin oraz 33 sztuk Libero.

Źródło: TransportPubliczny