Od 1 lipca 2022 roku zawieszone zostaną połączenia linii autobusowej Przy Torach, obsługiwanej przez MiniBus Karczew. Przewoźnik poinformował o tym na swojej stronie internetowej - powodem jest brak wsparcia ze strony Urzędu Gminy Karczew oraz rosnące koszty eksploatacyjne.

Jeszcze przed pandemią COVID-19, MiniBus Karczew był prężnie działającym przewoźnikiem, jeżdżącym między Warszawą, Otwockiem i Karczewem w godzinach szczytu z bardzo wysokimi częstotliwościami (co kilka-kilkanaście minut). Trzon taboru stanowiły wiekowe pojazdy marki Mercedes-Benz i Setra i część z nich była przebugowa. Odpływ pasażerów w związku z epidemią, a później inflacja i wysokie ceny paliwa sprawiły, że połączenia stały się nierentowne, przez co trzeba było je zawiesić - autobusy w charakterystycznym malowaniu, przypominającym stare barwy BVG Berlin pojawiały się coraz rzadziej na przystankach.

Przewoźnik informuje, że po 1 lipca utrzymane zostanie kursowanie linii Śródborów, Mlądz i Celestynów, jednak są to linie o mniejszym znaczeniu niż zawieszana Przy Torach. 

Mieszkańcy Karczewa nie zostaną odcięci od transportu publicznego - do miejscowości dojeżdża linia lokalna L51, jednak ze znacznie gorszą częstotliwością niż "minibusy" w okresie świetności funkcjonowania firmy. 

Firma MiniBus powstała w 1991 roku i założycielami byli Andrzej Mosak i Tadeusz Pleskot. Jak pisze na swojej stronie przewoźnik, na początku przedsiębiorstwo posiadało jeden siedmioosobowy mikrobus, którym założyciele jeździli na trasie Ługi - Otwock. W 1994 roku trasę wydłużono do Falenicy oraz uruchomiono nową linię docierającą do Dworca Wschodniego. W 1996 roku została wydłużona ona do centrum Warszawy, a także powstała baza autobusowa z zapleczem technicznym. Przez następne dekady przewoźnik obsługiwał regularne, komercyjne połączenia do Warszawy.