Od dłuższego czasu na warszawskich ulicach można zauważyć autobusy z niedziałającymi systemami informacji pasażerskiej. Jest to spowodowane dużą awaryjnością SIP NovaMedia. Problem jest na tyle poważny, że Miejskie Zakłady Autobusowe zamontowały w autobusach specjalne uchwyty na tablice boczne. Mimo wszystko, powoduje to duży chaos i dezinformację, gdyż w przypadku zapełnionego autobusu, "korale" są praktycznie niewidoczne. 

Miejskie Zakłady Autobusowe ogłosiły przetarg na zakup 130 przegubowych autobusów elektrycznych. To jedno z największych zamówień tego typu.

Od kilku dni KM Łomianki eksploatuje autobus marki Solaris Urbino 12 Electric o numerze taborowym 1903, który należy do Miejskich Zakładów Autobusowych. Jest to spowodowane zapisem w przetargu na dostawę 2 autobusów elektrycznych, mówiącym o udostępnieniu dla zamawiającego autobusu pokazowego na okres co najmniej 4 tygodni w celu przeprowadzenia jazd próbnych. Autobus do tej pory kursował na dodatkach na linii 150.

KM Łomianki zakupiło także autobus marki Solaris Urbino 12, który był dawniej eksploatowany przez Mobilis (ex. A137). Autobus zadebiutował wczoraj na linii lokalnej 3, kursującej po Łomiankach.

Około godziny 6:20, na ulicy Sokratesa, spłonął Autosan M09LE o numerze taborowym A276 należący do Europy Express City. Pojazd w tym czasie obsługiwał linię 203 - autobusem w tym czasie jechały 3 osoby, na szczęście nikomu nic się nie stało.

Zdjęcia na portalu TVN Warszawa

Co lato do Zarządu Transportu Miejskiego trafia mnóstwo skarg na niedziałającą klimatyzację w autobusach i tramwajach. Niektóre pojazdy nie są w nią wyposażone, co spowodowane jest tym, że ostatni nieklimatyzowany autobus trafił do Warszawy w 2009 roku. W tym artykule wyjaśnimy, jaka powinna być prawidłowa temperatura w pojazdach oraz które autobusy i tramwaje są wyposażone w klimatyzację.