Kilka dni temu do Warszawy dotarł pierwszy z 30 zamówionych tramwajów Pesa Jazz 134N. W najbliższych dniach rozpoczną się jego testy.

Od modelu 128N odróżnia go jednokierunkowość oraz długość - tramwaj 134N jest krótszy. Ma około 19 metrów długości.

Na warszawskich ulicach nie ujrzymy już liniowo Neoplana. Niedawno zostały wycofane ze służby liniowej. Obecnie stacjonują na Włościańskiej i czekają na wywóz do huty. Pierwszy Neoplan dotarł do Warszawy w 1994 roku i miał numer taborowy #6455, był on bardzo nowoczesny jak na te czasy. W późniejszych latach do Warszawy dotarło łącznie 104 sztuk. W 2005 roku wszystkie zostały przeniesione na zajezdnię Kleszczową, a w 2010 roku zaczął się proces ich kasacji. Na szczęście, #6960 stał się pojazdem zabytkowym, dzięki czemu od czasu do czasu będziemy mogli ujrzeć Neoplana na stołecznych ulicach.