4732

A co, czy jakiś nowy wójt z wysokim poparciem chce rządzić Izabelinem i nie chce już miejskich autobusów na swoim terenie, czy w innym miejscu?

Jakiś czas temu była mowa że Izabelin rozważa powrót do II strefy z jednoczesnym wejściem do Warszawa+. Przy bilecie kwartalnym to ledwie 50 zł różnicy. Już teraz przyoszczędzili zastępując większość kursów do Sierakowa i Hornówka eLką.

Akurat słyszałem, że ta gmina myśli nad jakimiś autobusami dowozowymi do głównej linii, których organizatorem byłaby gmina, a nie ZTM. Jednak jeśli tak by nie zrobili, to taka decyzja przed wyborami, może źle być zrozumiana przez pasażerów, którzy jeżdzą tak mało, że miesięcznego nie biorą i część obecnych radnych (z wójtem) zostałaby za to pogoniona.

Docelowo chcą też przywrócić 726 do Lazurowej, gdy otworzą kolejne stacje na linii M2. Po wpisaniu w google "koncepcja zmian izabelin 726" otrzymacie link do projektu.

@chomik tylko projekt zakłada uruchomienie stacji metra Lazurowa w 2024, więc już można spisać go na straty, poza tym 210 docelowo i tak ma być skrócone na teremie gminy, czy zostanie 210, czy wróci 708, to raczej ta kwestia zostanie nierozwiązana przez dobrych kilka lat.

Dzięki za link, gdzieś go kiedyś widzialem ale zapomniałem. Wydaje mi się że nic nie stoi na przeszkodzie by 726 pojechało na razie do stacji metra na Górcach zwanej "Bemowo", tak jak inne 700-tki. Ze schematu wynika że ma jeździć przez Stare Bemowo - to by dodatkowo polepszyło dojazd do metra i Górczewskiej z Kaliskiego, dziś oparty na mało punktualnym 167 tłukącym się przez całe miasto. Takie 726 mogłoby także załatwić obsługę nieszczęsnego Fortu Radiowo, gdzie dziś ganiają przeguby wożąc muchy i powietrze w workach (ale do tego chyba potrzeba lekkiej przebudowy pętli).

@R-6 Redutowa wtedy by można było myśleć o zmianie trasy 220 poprzez wysłanie tej linii do Metra Bemowo, tylko zostaje kwestia, czy ta krańcówka to wszystko przyjmie i jak ewentualne zamknięcie Górczewskiej wpłynie na sensowność takiej linii (no chyba, że ZTM wykorzysta okazję i wyśle tę linię na Pełczyńskiego, a powrót będzie wyglądał tak Górczewska - Konarskiego - Bolkowska - Pełczyńskiego, przegub raczej da radę, choć tam jest 20 km/h i mnóstwo miejsc parkingowych, ale gdyby ulica stała się jednokierunkowa, to nie byłoby problemem.

Na upartego to częściową obsługę Fortu Radiowo można załatwić L-6.

No właśnie kiedyś czytalem chyba na Wawkomie, że tam jest jakiś problem, trzeba by przebudować wjazd na pętlę. Na przystanki przelotowe wzdłuż Radiowej nie zgadzają się Lasy Miejskie (?). Jakieś takie niedasię, przez co ganiamy przeguby i to na wiecznie opóźnionej linii jadącej przez całe miasto, na odludzie gdzie powinno kursować lokalne 2xx na Alpinach...