1551

Mam nadzieję, że jak ZTM wziął na poważnie mój postulat napisany w mailu, o przedłużenie 211 do Metra Bródno, to że takie wozy trafią tam na stałe, a jak się nie uda, to oby tak się stało po zakończeniu kontraktu przez Mobilis na SU 8,9 LE.

@Jurajczyk Śląski 211 na Bródnie nie ma najmniejszego sensu, bo z terenów, które obsługuje i tak bliżej jest na Młociny, gdzie można wygodnie dojechać 211 + 2.

@CafeKaskada no to co proponujesz z Nowodworów i najlepiej południowego Żerania do M2 na Bródno? 126 krążące po rejonach przemysłowych i Marcelinie jest praktycznie zerową opcją dojazdową. 516 jest sensowne, jeszcze zostaje 736, bo 723 i 731 trafią na Winnicę. Innej opcji nie widzę, chyba że masz jakąś propozycję. PS. Też jest 509, ale mi tu głównie o dojeżdżających na Targówek, Bródno i Wschodnią Białołękę, jedną linię by wypadało chociaż przedłużyć w te rejony.

Z południowego Żerania wystarczy dojechać do Żerania FSO, skąd do metra będzie można dojechać 112, czy trochę bardziej okrężną droga 145 i 156 (w moim projekcie także 104 i 240, jednak na to niestety wpadłem już po wysłaniu propozycji do ZTMu i upływie terminu zakończenia konsultacji). Jednak i tak dla mieszkańców południowego Żerania bardziej atrakcyjnym kierunkiem jest raczej Metro Marymont. Należy jednak pamiętać o jednym, 211 i tak jest już opóźniona linią, jakby do tego doszły jeszcze korki na Toruńskiej, to w szczycie raczej nie byłoby szans na punktualny przyjazd tej linii. Tutaj prędzej bym widział powrót linii 214, nawet, jak nie od Grodziska, to przynajmniej od Bródna-Podgrodzia. Chociaż i tak wątpię, aby Bródno było głównym kierunkiem dla mieszkańców Żerania.

to ja poproszę 160 na chomiczówke

@CafeKaskada znam ludzi z tamtych rejonów i uwierz, że są chętni by tam dojechać (na pewno więcej tam się znajdzie chętnych ze względów geolokalizacyjnych, niż z Bielan), sam często tamtędy jeździłem i wiem jak wyglądają potoki (obecnie przez kontuzję jest to niewykonalne). A jak wyglądają przesiadki na Żeraniu FSO? Opcje są dwie, albo to są 2 minuty i idzie się po zwykłych schodach jeśli się jedzie 509 (obawiam się teraz wzrostu napełnień i tak w przetłoczonej linii), albo to są 4 minuty gdy się jedzie 211, 516 czy 736, ale jest to bardzo kręta droga, z mnóstwem schodów, ewentualnie przy dobrych wiatrach będzie przesiadka na 145 (bo tylko ta linia wg WTP ma zostać w tym kierunku). Niegłupim pomysłem byłoby wydłużenie 145 do Płochocińskiej (można już zawczasu pomyśleć o pętli, która i tak musi powstać), pamiętajmy że za kilka lat nie będzie już pętli Żerań FSO i coś z tymi wszystkimi liniami autobusowymi należy zrobić.

@Adam80 zapewne 160 będzie zlikwidowane, więc może w przyszłości powróci jako linia jeżdżąca w te rejony.