948

SIL z pomarańczową, a nie białą czcionką.

No, średnio wygląda z tymi wyświetlaczami. Chociaż muszę przyznać, że jeszcze kilka lat temu uważałem białe wyświetlacze za obrzydliwe.

Na czym polega testowalność tego wozu? ktoś chce go kupić do Warszawy czy tak dla jaj?

No ale musieli dać pomarańczową czcionkę a nie białą. Dziwne.

@pok zapewne chcą przetestować większość producentów, ciekawe czy zobaczymy elektrycznegi SOR-a na testach chociażby.

@x przede wszystkim biała czcionka jest lepsza dla niedowidzących. Ogólnie biała lepiej pasuje na tle niż pomarańczowa i dobrze, że stolica stosuję tylko tą pierwszą.

Dziwne. Niektóre z nich np. 949, 950, 946, 945 itd. miały białą czcionkę, a 948 ma pomarańczową czcionkę.

944 też miał pomarańczową czcionkę. Dziwne.

@Jurajczyk_Śląski Mi się marzy zobaczyć w Warszawie przegubowe e-Citaro, natomiast praktycznie lepsze byłyby pewnie chinole, bo jest większa szansa, że wygrają cenowo. Kolejny wodorowiec w Warszawie też byłby fajny, najlepiej Urbino 18 hydrogen, no ale na razie nie będa ich kupowac, więc to mało prawdopodobne.

W ogóle na Phototrans pisze, że to jest pojazd przeznaczony dla MZK Toruń, ciekawe czy nadal są takie plany by tam trafił.

@x Są szanse na eCitara G z przetargu ZTMowego.

@Jurajczyk Śląski Przed testami w Warszawie miał białe malowanie, takie jak ma MZK Toruń, więc faktycznie mogło tak być. Albo ktoś nadinterpretował ten fakt.

@Mercedes ze Stolicy oczywiście jeśli nie przesadzi z ceną. Teoretycznie może jeszcze wziąć udział w przetargu na 25 elektrycznych solówek za szarpaczki.

@x gdyby cena kg wodoru była niższa, to zapewne byłby już przetarg na wodorowce, a tak trzeba czekać.

@Jurajczyk Śląski Ja się wcale nie zdziwię, jak za te nowe elektryczne solówki wycofają część starszych elektryków z 2015 r., one już powoli dziadzieją, a elektryczne pojazdy generalnie mają krótszą żywotność niż spalinowe, wciąż nie całkiem wyjaśniona jest kwestia wymiany albo utylizacji baterii.

@x raczej do momentu wycofania 18xx i 12xx to nie nastąpi, ale fakt w ciągu 4 lat może być już potrzebna im grubsza naprawa, co jednak może być zbyt kosztowne, by się opłacało.