9916

Ten widok nie potrwa długo.

Po wakacjach już na pewno będą własne dwa przeguby z KMŁu, prawdopodobnie Mercedesy

@Mercedes ze Stolicy i nie starsze, niż 3 lata oraz prawdopodobnie muszą mieć układ drzwi 2-2-2-2, to są poza testerami (których zbytnio w Polsce nie ma) jacyś kandydaci?

@Jurajczyk Śląski Mają być z 2018, więc więcej niż 3 lata. Pewnie z Niemiec, Austrii lub Szwajcarii.

Ktoś zasugerował, że to miały być wozy z lubelskiego Warbusu, ale one są z 2016.

@Mercedes ze Stolicy oby tym razem to było Citaro G C2.

@Jurajczyk Śląski Właśnie prędzej to będą Citara niż Conecta, gdyż jedyne Conecta G z '18 jeżdżą w Bydgoszczy (przedlifty), Kraków (polifty) i Białystok (polifty), a żadne z tych miast ich nie wycofuje.

@Mercedes ze Stolicy jeszcze pewnie w innych krajach dawnego bloku wschodniego można byłoby je znaleźć lub o zgrozo z Turcji. Kraków mógłby się ich jednak pozbyć, bo to mała seria, ale mam nadzieję, że tak się jednak nie stanie, tylko oby te Citara nie były na maxa wyjeżdżone, tylko w dość dobrym stanie.

@x na Wawkomie, czy na SkyScraperCity była o tym dyskusja? Jednak przez rocznik to nierealne, no chyba że jest szansa, że pojawią się w sieci ZTM, jeśli Warszawa jednorazowo pozwoli MZA je kupić (co w jakimś stopniu mogłoby być w obecnych czasach korzystne, ze względów wiadomych).

@x I jednak będą to Conecta ex.Warbus pewnie, bo w przetargu wymagają rocznika 2016

@Mercedes ze Stolicy jeszcze może jest nadzieja, że te dwa Citara G to będą z Wiednia, oby.

@Jurajczyk Śląski I będzie coś jeszcze gorszego, czyli U18 E6 ex.Irex Lublin.

@Mercedes ze Stolicy chodzi o te 2 wozy, które Irex wypożyczył na jakiś czas z Lublina do GOP-u?

Gorszego? Wszystko jest lepsze niż elektryczne i gazowe złomy MZA.

@x wszystko jest lepsze niż szarpaki,18xx i elektryki. A co do zakupów, w ciągu 5. lat będzie musiało MZA wycofać wszystkie 10xx, 11xx, 12xx, 15xx, 18xx, 20xx, 22xx, 34xx, 83xx, 85xx i 88xx, dobrze że SCT już będzie de facto zmuszać MZA do dbania o wymianę taboru.

@Jurajczyk Śląski Nie wiadomo, o które sztuki dokładniej chodzi. A co do szarpaków to jest w tym roku planowany przetarg na 30 nowych 12metrowych elektryków, a też z tym wycofaniem tyle wozów w ciągu 5 lat to niekoniecznie, bo SCT będzie tylko w centrum, a na obrzeżach i liniach typu 189 czy 709 to będą mogły być starsze wozy.

@x Są gorsze, bo te wozy są w stanie tragicznym, coś jak Scanie Grodzia podczas eksploatacji w siecie ZTMu, czy inne Soliny, Libera. Nawet źle świadczy o tym, że Irex woli na nowy kontrakt w Lublinie wysłać starsze Solbusy z Bydgoszczy, niż właśnie te Solarisy, które tam wcześniej jeździły.

@Mercedes ze Stolicy o tych 30 krótkich elektrykach to słyszałem, a co do wymiany taboru do 2028, jeszcze są 401, 402, 112 z takich ważniejszych linii, na których mogą pozostać. Co nie zmienia faktu, że poza nowszymi 15xx, 83xx (tymi od 8342 w górę) i 85xx resztę raczej do tego czasu wycofają, jednak ten najstarszy tabor znacznie obniży elastyczność MZA, bo nawet nie będzie mógł posłużyć za rezerwę, czy będzie musiał wyjechać lub zjechać z linii na około bo nie może przejechać przez SCT.