4201

Wczoraj byłem koło R4 smutny widok, gdzie bodajże 6 Hyundaiów stało sobie jakby nic pod chmurką, zamiast wozić pasażerów.

Na R-3 tez jeden Hyundai stoi od paru dni. Ale jeśli rzeczywiście jeśli mają mnóstwo awarii i problemów technicznych to się nie dziwie.

@X R-3 to Ostrobramska, R3 to Mokotów. Tak, 4204 przeszedł 8.04. na R3, tylko nie wiem czy na stałe, czy tylko do czasu wyszkolenia motorniczych, widziałem go w sobotę na Marszałkowskiej w tej roli. A co do awarii przede wszystkim lepiej powinien zacząć serwis działać, bo będzie ich tylko więcej.

@X Te wozy to jakiś żart i kpina z mieszkańców, jednego podobno mieli wysłać do... Korei Północnej.

@Jurajczyk Śląski, nie 4204 a 4202 przeszedł na R-3. @x, wierzysz jeszcze w primaaprilisowe żarty? Żaden wagon nie został wysłany do Korei. Co więcej - osoby co piszą, ze mają mnóstwo awarii to mało co wiedzą. Napisałbym więcej ale nie czuję się do tego upoważniony.

@x Uwielbiam właśnie jak ktoś przy tych wagonach rozpowiada jakieś medialne bzdury. Wagony te mają daleko do idealności, ale nie propagujmy tych niepotwierdzonych informacji..

@x akurat to był żart mkm-ów na 1. kwietnia.

@Tajemniczy niedopatrzenie, pod innym zdjęciem, już napisałem dobrze.

@Jurajczyk Śląski nie, zajezdnie tramwajowe mają identyczne oznaczenia, jak autobusowe, czyli R-x. Taki zapis funkcjonuje wszędzie, na stronie ZTMu, nawet tu. Oczywiście napisanie Rx grzechem nie jest, ale nie jest to osobne oznaczenie.

Oby żaden Nie trafił na ,, MOKOTÓW,,

@CafeKaskada no cóż, raczej widywałem 3 rodzaje podziałów, jeden bez -, gdzie zajezdnie autobusowe miały stare oznaczenia, a drugi z - by oznaczyć zajezdnie autobusowe, jeszcze rzadko widuję trzecie, gdzie zajezdnie autobusowe mają stare oznaczenie i -. Ale szczerze, to głupota, gdyż zgodnie z taką logiką "muszę jechać na R-3" może znaczyć, że jadę i na zajezdnię Mokotów, i na zajezdnię Ostrobramska, ale nie będę się z tym sprzeczał.

@R-9 CHEŁMSKA docelowo z czego to pamiętam mają trafić na Mokotów, Żoliborz i Annopol. Tymczasowo chyba też na Wolę i na Pragę.

Hyundaie mają stacjonować na wszystkich zajezdniach, z wyjątkiem Woli. Taką informację podał w zeszłym roku prezes TW.

@R-9 CHEŁMSKA docelowo będą na wszystkich zajezdniach (choć gdzieś słyszałem, że Wola ma nie mieć 140N, ale nie pamiętam, gdzie)

@Ashir pamiętajmy, że R2 Praga idzie do wygaszenia, prawdopodobnie będzie służyła na trzymanie nadmiarowych stopiątek po budowie R5 Annopol.

Bzdury nie bzdury, Korea Północna to był oczywiscie żart, ale faktem jest że podejrzanie długo idzie wprowadzanie tych wozów do regularnej eksploatacji, a obecni na miłośniczych forach przedstawiciele miejskich spółek reagują panicznie na wszelkie sugestie co do awaryjności czy możliwości zerwania kontraktu.

@Jurajczyk Śląski - Ale całkowite wygaszenie czy zmniejszenie roli i pozostawienie linii najbliższych zakładowi (np. 7, 13, 28 )?

@Ashir docelowo była mowa o muzeum komunikacji miejskiej (oby tam przeniesiono wszystkie zabytki, dzięki czemu skończą się takie przypadki jak ostatnio z jednym, z ekologów), ale słyszałem, że chcą tam trzymać stopiątki, jeśli nie wypali opcja na Hyundaie, czy wówczas będą nieczynne, albo czy będą wyjeżdżać (po dostawie Hyundaiów nie będzie już solówek, a dwa wagony, szczególnie na 13 i w mniejszym stopniu na 28, to lekka przesada), ciężko mi powiedzieć. Zakładam, że w czarnym scenariuszu taborowym, jeśli kupią tylko podstawkę z Hyundaiów, a wybudują takie trasy jak ZB, Gocław, Modlińska, dokończą Wilanów i wybudują tę Trasę Tysiąclecia, to będą musiały wyjechać, ale czy jako zakład Praga, czy jakikolwiek inny, tym bardziej nie wiem.

Na 13 i 28 składy to lekka przesada? Zdecydowanie frekwencja tego nie potwierdza.

@Ashir 28 będzie stratne jeśli otworzą M2 na Bemowo, a także gdy 11 wróci na swoją główną trasę, 13 to w mojej opinii największy pustak w Warszawie, do tego krótko kursujący, często obserwuję w nim sporo miejsc siedzących w krótkim Jazzie, nawet w godzinach szczytu, fakt czasem zabierze przypadkowych pasażerów, ale to rzadkość, teraz jeszcze straci w mojej opinii na wydłużeniu metra, na Bemowo szczególnie (inne linie tramwajowe będą luźniejsze, a więc nie będzie czekania na pustszy tramwaj) i w swoim mailu do ZTM, w sprawie zmian po otwarciu metra napiszę postulat o likwidacji 13, czy się tak stanie, zobaczymy.

Praga po otwarciu Annopola mogłaby służyć jako Muzeum Komunikacji Miejskiej

@Jurajczyk Śląski jak były stare oznaczenia zajezdni, to faktycznie nie można było się pomylić, aczkolwiek kiedy mówisz ,,jadę na R-3", to i tak owego myślnika nie wymawiasz, więc nie robi to różnicy. Ale stare oznaczenia też miały pewną wadę, bo jak przy ich użyciu oznaczyć zajezdnię Annopol?

@CafeKaskada wiadomo w mowie bez różnicy, ale jak napiszę SMS, czy do kolegi na Discordzie, to już różnica jest. W mojej opinii powinien być inny system R-0x zajezdnie tramwajowe, R-1x zajezdnie MZA, R-2x zajezdnie ajentów, wszystko przejrzyste. PS. Dlaczego moja odpowiedź do Ashira, ciągle czeka na zaakceptowanie, odniosłem się w nim na podstawie własnych obserwacji dotyczących linii 13 i 28 nie użyłem w niej przecież jakiegokolwiek wyzwiska.