PLIK 32/314 |
|
||
|
System oceniania zdjęć | |||||
Infomacje o pliku | |
Autor i kategoria zdjęcia: | Slawek135 (Arriva) Solaris Urbino 18 CNG |
Punkty: 17: | |
Numer pojazdu ⇒ [numer]: | [9916] |
Numer brygady/linii ⇒ brygada/[linia]: | 1/[150] |
Miejsce wykonania zdjęcia ⇒ Miejscowość, ulica: | Łomianki, rondo im. Księdza Arcybiskupa Kazimierza Majdańskiego |
Data wykonania zdjęcia ⇒ DD.MM.RRRR: | 27.12.2022 |
Waga pliku: | 533 KiB |
Data dodania: | 27 grudnia 2022 |
Wymiary zdjęcia: | 1200 x 800 pikseli |
Ilość wyświetleń: | 688 razy |
Bezpośredni link do zdjęcia: | http://www.wgkm.waw.pl/galeria/displayimage.php?pid=11781 |
Komentarz 1 do 18 z 18 Strona: 1 |
|
|||
Ten widok nie potrwa długo.
|
|
|||
Po wakacjach już na pewno będą własne dwa przeguby z KMŁu, prawdopodobnie Mercedesy
|
|
|||
@Mercedes ze Stolicy i nie starsze, niż 3 lata oraz prawdopodobnie muszą mieć układ drzwi 2-2-2-2, to są poza testerami (których zbytnio w Polsce nie ma) jacyś kandydaci?
|
|
|||
@Jurajczyk Śląski Mają być z 2018, więc więcej niż 3 lata. Pewnie z Niemiec, Austrii lub Szwajcarii.
|
|
|||
Ktoś zasugerował, że to miały być wozy z lubelskiego Warbusu, ale one są z 2016.
|
|
|||
@Mercedes ze Stolicy oby tym razem to było Citaro G C2.
|
|
|||
@Jurajczyk Śląski Właśnie prędzej to będą Citara niż Conecta, gdyż jedyne Conecta G z '18 jeżdżą w Bydgoszczy (przedlifty), Kraków (polifty) i Białystok (polifty), a żadne z tych miast ich nie wycofuje.
|
|
|||
@Mercedes ze Stolicy jeszcze pewnie w innych krajach dawnego bloku wschodniego można byłoby je znaleźć lub o zgrozo z Turcji. Kraków mógłby się ich jednak pozbyć, bo to mała seria, ale mam nadzieję, że tak się jednak nie stanie, tylko oby te Citara nie były na maxa wyjeżdżone, tylko w dość dobrym stanie.
|
|
|||
@x na Wawkomie, czy na SkyScraperCity była o tym dyskusja? Jednak przez rocznik to nierealne, no chyba że jest szansa, że pojawią się w sieci ZTM, jeśli Warszawa jednorazowo pozwoli MZA je kupić (co w jakimś stopniu mogłoby być w obecnych czasach korzystne, ze względów wiadomych).
|
|
|||
@x I jednak będą to Conecta ex.Warbus pewnie, bo w przetargu wymagają rocznika 2016
|
|
|||
@Mercedes ze Stolicy jeszcze może jest nadzieja, że te dwa Citara G to będą z Wiednia, oby.
|
|
|||
@Jurajczyk Śląski I będzie coś jeszcze gorszego, czyli U18 E6 ex.Irex Lublin.
|
|
|||
@Mercedes ze Stolicy chodzi o te 2 wozy, które Irex wypożyczył na jakiś czas z Lublina do GOP-u?
|
|
|||
Gorszego? Wszystko jest lepsze niż elektryczne i gazowe złomy MZA.
|
|
|||
@x wszystko jest lepsze niż szarpaki,18xx i elektryki. A co do zakupów, w ciągu 5. lat będzie musiało MZA wycofać wszystkie 10xx, 11xx, 12xx, 15xx, 18xx, 20xx, 22xx, 34xx, 83xx, 85xx i 88xx, dobrze że SCT już będzie de facto zmuszać MZA do dbania o wymianę taboru.
|
|
|||
@Jurajczyk Śląski Nie wiadomo, o które sztuki dokładniej chodzi. A co do szarpaków to jest w tym roku planowany przetarg na 30 nowych 12metrowych elektryków, a też z tym wycofaniem tyle wozów w ciągu 5 lat to niekoniecznie, bo SCT będzie tylko w centrum, a na obrzeżach i liniach typu 189 czy 709 to będą mogły być starsze wozy.
|
|
|||
@x Są gorsze, bo te wozy są w stanie tragicznym, coś jak Scanie Grodzia podczas eksploatacji w siecie ZTMu, czy inne Soliny, Libera. Nawet źle świadczy o tym, że Irex woli na nowy kontrakt w Lublinie wysłać starsze Solbusy z Bydgoszczy, niż właśnie te Solarisy, które tam wcześniej jeździły.
|
|
|||
@Mercedes ze Stolicy o tych 30 krótkich elektrykach to słyszałem, a co do wymiany taboru do 2028, jeszcze są 401, 402, 112 z takich ważniejszych linii, na których mogą pozostać. Co nie zmienia faktu, że poza nowszymi 15xx, 83xx (tymi od 8342 w górę) i 85xx resztę raczej do tego czasu wycofają, jednak ten najstarszy tabor znacznie obniży elastyczność MZA, bo nawet nie będzie mógł posłużyć za rezerwę, czy będzie musiał wyjechać lub zjechać z linii na około bo nie może przejechać przez SCT.
|
Komentarz 1 do 18 z 18 Strona: 1 |