Wagon 3198 byĹ pierwszym ze SwingĂłw, ktĂłry przeszedĹ NG w zakĹadzie Pesy w MiĹsku Maz. Niestety, przy okazji dostaĹ nowy wzĂłr cyfr taborowych (czcionka Frutiger), zamiast dotychczasowego o charakterystycznym ksztaĹcie i z ozdobnym cieniem. A warto zauwaĹźyÄ, iĹź taki sam (lub bardzo podobny) krĂłj byĹ stosowany juĹź przed II WĹ (zdjecie z 1937 r.: https://tramwar.pl/u8253-67005.html), a nawet juĹź na tramwajach konnych i pierwszych elektrycznych byĹ podobny, przede wszystkim charakterystyczna "zamkniÄta" cyfra 2 (tutaj przykĹadowe zdjecie tramwaju konnego: https://transphoto.org/photo/652132/). W późniejszych latach byĹy oczywiĹcie róşne wyjÄ tki (np. fabryczna czcionka nanoszona na wagony serii 105Na w Konstalu - dziĹ odtworzona na 1252+1251, czy pierwotny czarny wzĂłr na wozach 116Na i 105N2k/2000), jednak zasadniczo przez lata byĹ jeden podstawowy wzĂłr. Szkoda, Ĺźe kilkudziesiÄcioletnia tradycja wĹaĹnie przechodzi do historii...
A np. we WrocĹawiu potrafili doceniÄ swĂłj rĂłwnie wyjÄ tkowy krĂłj cyfr taborowych i tam pewnie nikomu by nie przyszĹo do gĹowy zastÄpowanie go jakimkolwiek innym, a zwĹaszcza czymĹ tak do bĂłlu prostym i bez wyrazu jak Frutiger. https://www.wroclaw.pl/kultura/wroclawska-dwojka-ma-moc
Autobusy
Strona główna
Zarejestruj się
Zaloguj mnie
Lista albumów
Ostatnio przesłane
Komentarze
Popularne
Najlepiej ocenione
Wg dat
Ulubione
Szukaj
![3198
Wagon 3198 byĹ pierwszym ze SwingĂłw, ktĂłry przeszedĹ NG w zakĹadzie Pesy w MiĹsku Maz. Niestety, przy okazji dostaĹ nowy wzĂłr cyfr taborowych (czcionka Frutiger), zamiast dotychczasowego o charakterystycznym ksztaĹcie i z ozdobnym cieniem. A warto zauwaĹźyÄ, iĹź taki sam (lub bardzo podobny) krĂłj byĹ stosowany juĹź przed II WĹ (zdjecie z 1937 r.: [url]https://tramwar.pl/u8253-67005.html[/url]), a nawet juĹź na tramwajach konnych i pierwszych elektrycznych byĹ podobny, przede wszystkim charakterystyczna "zamkniÄta" cyfra 2 (tutaj przykĹadowe zdjecie tramwaju konnego: [url]https://transphoto.org/photo/652132/[/url]). W późniejszych latach byĹy oczywiĹcie róşne wyjÄ
tki (np. fabryczna czcionka nanoszona na wagony serii 105Na w Konstalu - dziĹ odtworzona na 1252+1251, czy pierwotny czarny wzĂłr na wozach 116Na i 105N2k/2000), jednak zasadniczo przez lata byĹ jeden podstawowy wzĂłr. Szkoda, Ĺźe kilkudziesiÄcioletnia tradycja wĹaĹnie przechodzi do historii...
A np. we WrocĹawiu potrafili doceniÄ swĂłj rĂłwnie wyjÄ
tkowy krĂłj cyfr taborowych i tam pewnie nikomu by nie przyszĹo do gĹowy zastÄpowanie go jakimkolwiek innym, a zwĹaszcza czymĹ tak do bĂłlu prostym i bez wyrazu jak Frutiger.
[url]https://www.wroclaw.pl/kultura/wroclawska-dwojka-ma-moc[/url]](albums/userpics/10072/130/3198.jpg "3198
Wagon 3198 byĹ pierwszym ze SwingĂłw, ktĂłry przeszedĹ NG w zakĹadzie Pesy w MiĹsku Maz. Niestety, przy okazji dostaĹ nowy wzĂłr cyfr taborowych (czcionka Frutiger), zamiast dotychczasowego o charakterystycznym ksztaĹcie i z ozdobnym cieniem. A warto zauwaĹźyÄ, iĹź taki sam (lub bardzo podobny) krĂłj byĹ stosowany juĹź przed II WĹ (zdjecie z 1937 r.: [url]https://tramwar.pl/u8253-67005.html[/url]), a nawet juĹź na tramwajach konnych i pierwszych elektrycznych byĹ podobny, przede wszystkim charakterystyczna \"zamkniÄta\" cyfra 2 (tutaj przykĹadowe zdjecie tramwaju konnego: [url]https://transphoto.org/photo/652132/[/url]). W późniejszych latach byĹy oczywiĹcie róşne wyjÄ
tki (np. fabryczna czcionka nanoszona na wagony serii 105Na w Konstalu - dziĹ odtworzona na 1252+1251, czy pierwotny czarny wzĂłr na wozach 116Na i 105N2k/2000), jednak zasadniczo przez lata byĹ jeden podstawowy wzĂłr. Szkoda, Ĺźe kilkudziesiÄcioletnia tradycja wĹaĹnie przechodzi do historii...
A np. we WrocĹawiu potrafili doceniÄ swĂłj rĂłwnie wyjÄ
tkowy krĂłj cyfr taborowych i tam pewnie nikomu by nie przyszĹo do gĹowy zastÄpowanie go jakimkolwiek innym, a zwĹaszcza czymĹ tak do bĂłlu prostym i bez wyrazu jak Frutiger.
[url]https://www.wroclaw.pl/kultura/wroclawska-dwojka-ma-moc[/url]")
