Miasto chce ujednolicić system komunikatów głosowych w metrze. Oznacza to, że na I linii prawdopodobnie nie usłyszymy głosu Ksawerego Jasieńskiego, który od 1998 roku czyta zapowiedzi następnych stacji. Do tej pory panował mały bałagan w komunikatach. Pan Jasieński zapowiadał następne stacje, syntezator mowy kierunek wyjścia ze składu, a jeszcze kto inny czytał zapowiedzi o możliwych przesiadkach (także w języku angielskim). 

Źródło: Klik!

Od poniedziałku (16.03.2015r.) na terenie gminy Piaseczno pojawiły się trzy nowe linie (P1, P2, P3), ale nie działają one na zasadzie wspólnego biletu. Przetarg na obsługę tych linii wygrała firma Sekar-Trans. Trasy tych linii opisywaliśmy już na naszym portalu: Klik!. 

Więcej informacji: Klik!

W poniedziałek (16.03.2015r.) zmianie uległa trasa linii Ząbki-2 na terenie Rembertowa. Od teraz, autobusy pojadą ulicami Czwartaków, Paderewskiego i gen. Chruściela, po obsłużeniu przystanku Rembertów-Ratusz 01 wrócą ulicami Strażacką i Żołnierską. Na linii obowiązuje także nowy rozkład jazdy. Zmiana trasy związana jest z puszczeniem na linię autobusów 12-metrowych i utrudnioną zawrotką na dotychczasowej trasie.

Nowy rozkład: Klik!

Źródło: Klik!

Kilka dni temu do Warszawy dotarł pierwszy z 30 zamówionych tramwajów Pesa Jazz 134N. W najbliższych dniach rozpoczną się jego testy.

Od modelu 128N odróżnia go jednokierunkowość oraz długość - tramwaj 134N jest krótszy. Ma około 19 metrów długości.

W związku z otwarciem drugiej linii metra powstało kilka nowych linii, kilka zmieniło trasy itd. Zatem mamy kolejne, ciekawe zmiany obsługowe.