943
Dorzucam zdjęcie od tyłu. Tym razem odjazd z przystanku Francuska. :)

943

Dorzucam zdjęcie od tyłu. Tym razem odjazd z przystanku Francuska. :)

System oceniania zdjęć
Infomacje o pliku
Autor i kategoria zdjęcia:PP | Pojazdy testowe
Punkty: 12:1
Numer pojazdu ⇒ [numer]:[943]
Numer brygady/linii ⇒ brygada/[linia]:2/[117]
Miejsce wykonania zdjęcia ⇒ Miejscowość, ulica:Warszawa, ulica Francuska
Data wykonania zdjęcia ⇒ DD.MM.RRRR:19.11.2019
Waga pliku:686 KiB
Data dodania:19, Listopad 2019
Wymiary zdjęcia:1200 x 800 pikseli
Ilość wyświetleń:486 razy
Bezpośredni link do zdjęcia:http://www.wgkm.waw.pl/galeria/displayimage.php?pid=6821

Komentarz 1 do 17 z 17
Strona: 1

Allison   [19, Listopad 2019 godz. 19:21]
Można by rzec "Witamy przedstawiciela rodziny C2 w stolicy". Po takim czasie w końcu jakiś model z tej generacji na warszawskich ulicach :3
Gość_Jurajczyk Śląski   [20, Listopad 2019 godz. 01:03]
Ale i tak to pewnie 1 i jedyny. Bo raczej elektryki będą szły na zachodnią Europę.
Gość_x   [20, Listopad 2019 godz. 16:56]
W Krakowie Evobus zaproponował eCitaro w wersji przegubowej, ale pewnie nie wygra bo jest droższy. Na Warszawę bym nie liczył, ale może we Wrocławiu, Gdańsku, które to miasta są wierne Citaro, z tym że tam się nie kupuje teraz elektrobusów.
Gość_Jurajczyk Śląski   [20, Listopad 2019 godz. 17:40]
Citaro w tych miastach jest głównie dlatego, że mają Leasingi. Z którymi Mercedes bacznie współpracuje. Są betony jak Gdyński, Opolski, czy nawet Stargradzki, który udało się skruszyć, więc tu może być różnie. I nie bądźmy na 100% pewni, że przy pierwszej lepszej okazji wybiorą E-Citaro, możliwe że nawet MAN wskoczy w ich miejsce, gdy uruchomią 4. generację autobusów miejskich.
Gość_.   [20, Listopad 2019 godz. 20:05]
eCitaro G w Krk wygra za sprawą 2 lata dłuższej gwarancji.
Gość_Jurajczyk Śląski   [20, Listopad 2019 godz. 20:41]
Wg jednej z prestiżowych międzynarodowych mediów transportowych, po odliczeniu punktów wygrał Solaris. Więc na pierwsze E-Citaro jeszcze trochę poczekamy.
Gość_x   [21, Listopad 2019 godz. 09:02]
W Warszawie Citaro nie ma szans, nie przez leasing, ale dlatego że Warszawa kupuje jak najtańsze wozy, by jak najwięcej oszczędzić. I tu nie chodzi tylko o kwestię Citaro/Conecto, ale też zamiast Urbino IV to MZA, Arriva i PKS wolały wziąć III generację, bo tańsza.
Gość_Ashir   [21, Listopad 2019 godz. 15:30]
@Jurajczyk Śląski - W Gdańsku dopiero Mercedesy, które dotrą w przyszłym roku będą leasingowane. Wszystkie dotychczasowe były kupione na własność i to ze środków własnych, bez dofinansowania z Unii Europejskiej lub innych źródeł!
Gość_Jurajczyk Śląski   [21, Listopad 2019 godz. 16:50]
Z tego przetargu (z tego roku) to już są leasingowane. Poprzednie być może z innego źródła, jednak na żadnym gdańskim Citaro nie widziałem kartki z UE. Zakręcony
Gość_Jurajczyk Śląski   [21, Listopad 2019 godz. 16:51]
Najchętniej nie zdziwię się gdyby mogli to braliby MAZ-y i ZAZ-y.
Gość_x   [21, Listopad 2019 godz. 17:28]
Po prostu Gdańsk, Kraków, Wrocław to cywilizowane miasta z transportem publicznym na bardzo wysokim poziomie. Warszawa to niestety duża wieś.
Gość_Ashir   [21, Listopad 2019 godz. 20:45]
@Jurajczyk Śląski - Tegoroczne były jeszcze kupione, dopiero te z 2020 roku będą leasingowane. Tak jak pisałem żadne Mercedesy nie były kupione w ramach dofinansowania UE. Ostatnie dofinansowane pojazdy to były Solarisy w 2008 roku. Od tej pory GAiT kupuje autobusy z własnych środków.
Gość_Jurajczyk Śląski   [21, Listopad 2019 godz. 20:56]
Gdańsk zgodzę się, choć często widziałem problem z częstotliwością, Kraków torowiska ma w wielu miejscach beznadziejne, ale autobusy mają bardzo nowoczesne, Wrocław niestety ale nie. Częstotliwości są żałosne, mają bardzo dużo starych torowisk, 105-ek i codzienne wykolejenia bądź wypadki, a także rozmaite awarie autobusów i tramwajów. Wg mnie największym wzorem w Polsce jest Poznań i Szczecin. Oba mają bardzo dobrze rozbudowaną siatkę podmiejskich połączeń, w miarę długi tabor i akceptowalną częstotliwość oraz stan torowisk (z wyjątkiem niektórych przypadków).
Gość_x   [22, Listopad 2019 godz. 07:24]
Akurat Szczecin to patola, torowiska są w złym stanie(na YT są filmy jak tramwaje na nich podskakują), niskopodłogowców jest tyle co kot napłakał, nie wiem jak z autobusami, ale nie bez powodu mówi się o Szczecinie "wieś z tramwajami".
Gość_Jurajczyk Śląski   [22, Listopad 2019 godz. 14:01]
Jak widać Gdańsk bogaty jest. Choć chyba już tak nie zrobią, gdyż mając o 20% niższy budżet muszą na czymś oszczędzić.
Gość_Jurajczyk Śląski   [22, Listopad 2019 godz. 14:04]
Zależy gdzie. W centrum faktycznie źle, ale na obrzeżach trasy są remontowane i mają szybki tramwaj, a autobusy mają dobre. Komunikacja podmiejska sięga chyba nawet przejścia granicznego. A niskopodłogowych tramwajów chyba mają z 35 o ile się nie mylę. Rewelacyjna to statystyka nie jest, ale są gorsze. I mają 37-metrowe składy tramwajowe. Puszczać oczko
Gość_3405   [23, Listopad 2019 godz. 22:20]
Tył źle wyklejony - taborowy powinien być po lewej, a logo mza po prawej. Kto za to odpowiada?

Komentarz 1 do 17 z 17
Strona: 1

Chcesz skomentować zdjęcie? Dodaj komentarz!  b u i url
Imię Komentarz
Śmiech :lol: Nabijam się :-P Bardzo szczęśliwy :-D Uśmiech :-) Neutralny :-| Smutek :-( Płaczę, jest mi bardzo smutno :cry: Cool 8-) Zaskoczony :-o Zakręcony :-? Zawstydzony :oops: Zszokowany :shock: Zły :-x Przewracanie oczami :roll: Puszczać oczko ;-) Pomysł :idea: Okrzyk :!: Pytanie :?: