PLIK 3500/11957 |
|
|||
|
System oceniania zdjęć | |||||
Infomacje o pliku | |
Autor i kategoria zdjęcia: | FanSzyn (R-1) Solaris Urbino 18 |
Punkty: 29: | |
Numer pojazdu ⇒ [numer]: | [8155] |
Numer brygady/linii ⇒ brygada/[linia]: | 63/[139] |
Miejsce wykonania zdjęcia ⇒ Miejscowość, ulica: | Warszawa, ul. Prawdziwka. |
Data wykonania zdjęcia ⇒ DD.MM.RRRR: | 12.07.2022 |
Waga pliku: | 588 KiB |
Data dodania: | 15 lipca 2022 |
Wymiary zdjęcia: | 1200 x 800 pikseli |
Ilość wyświetleń: | 847 razy |
Bezpośredni link do zdjęcia: | http://www.wgkm.waw.pl/galeria/displayimage.php?pid=11235 |
Komentarz 1 do 4 z 4 Strona: 1 |
|
|||
Już myślałem, że 8155 został pierwszą ofiarą przenosin.
|
|
|||
Na brygadach łączonych 139/251 kursują też elektryki. Na 251 wszystko się wyświetla a przy zmianie na 139 pełna czerń ekranów i dwie dechy. ZTM, trzecia dekada XXI wieku.
|
|
|||
Bo to sa podwojne standardy jeśli chodzi o komunikacjie miejska w Warszawie. Ajeci muszą mieć działające wyświetlacze choćby się paliło i waliło., zakaz umieszczamia desek za szybami. W przypadku awarii zjazd do zajezdni. A MZA może jeździć na deskach i nie ma z tym problemu. I dlatego MZA olewają i nie chyba nie zatrudniają ludzi którzy by na bieżąco konserwowali i zajmowali się systemami informacji pasażerskiej. Takie przykłady (co można świętej krowie MZA) a czego nie mogą ajeci można troszkę wyliczać.
|
|
|||
Oczywiście kierowca znalazł dzięki za miłą pogawędkę i mam nadzieję że jeszcze będziemy mogli sobie porozmawiać.
|
Komentarz 1 do 4 z 4 Strona: 1 |